荣耀8X太过激进？荣耀CEO赵明：这两个功能本不应该出现

  【天极网手机频道】时间来到下半年，高端手机市场的竞争变得激烈起来。对于国产旗舰手机而言，这段时间要比上半年难过许多，因为在这个时间节点要直接面对苹果新款iPhone的冲击。而中低端手机的竞争也同样精彩，继续保持着一月一部新机的更新频率。近段时间以来，中端手机市场出现许多新面孔，360N7 Pro、坚果Pro2s，以及于昨天发布的荣耀8X/8X MAX手机。

  在小编看来，中端手机之间的竞争更加直接、更加白热化。因为它不像高端手机那样，综合素质强，还拥有“信仰”，即使是价格定高了，用户也愿意买单。而中端手机一旦脱离了性价比，就等同于失去了竞争力。不仅如此，你的产品必须价格便宜、性能够用、颜值高、续航足，这样才能在市场中立足。

  而刚刚发布的荣耀8X系列手机就是这样的一款产品。在外观方面，荣耀8X采用COF封装工艺，下巴很窄仅4.25mm，整体屏占比也达到了91%，是荣耀手机目前屏占比最高的一款产品。其背部为2.5D极光玻璃机身，结合多彩机身和双纹理设计，在不同光线下都相当绚丽，时尚气息扑面而来。

  性能方面，此次荣耀8X搭载的是刚上市不久的麒麟710芯片，其性能与骁龙660持平。另外，它提供了4GB/6GB+64GB/128GB内存组合，同时还加持GPU Turbo技术，游戏方面的流畅度与持久度均大幅提升。荣耀8X内置3750mAh电池，续航能力较上一代提升40%，官方称可“吃鸡一下午”。而荣耀8X的起售价格仅1399元，在千元市场颇具竞争力。

  如果说前文所提及的特性是荣耀8X在市场中站稳脚跟的资本，那么接下来的这两个特性将会是促使荣耀8X大卖的关键。不知道大家是否还记得，在之前的预热中，荣耀总裁赵明曾表示，荣耀8X系列是“用力过猛”的产品，出现了很多(这个价位)不应该出现的配置和技术。目前，其答案已经揭晓——AI高铁模式、莱茵护眼认证。

  莱茵护眼认证

  可能很多人都没有听说莱茵护眼认证，其实它已经在显示屏领域取得市场高度认可。莱茵护眼认证是TUV莱茵独家开发的低蓝光护眼标准，可确保屏幕有效过滤导致眼疲劳的有害蓝光，结合自适应色温亮度调节，减少长时间使用手机对眼睛的伤害。而荣耀8X是全球首款通过德国莱茵TUV集团低蓝光认证的手机产品，就连华为顶级旗舰Mate系列和P系列手机都没有用到，难怪赵明会说荣耀8X用力“过猛”。

  AI通信功能

  AI高铁模式是荣耀8X的又一个“黑科技”。想必大家在坐高铁、坐火车时，手机经常会出现信号弱、无信号等情况。特别对于出差的商务人士来说，没有信号简直是晴天霹雳。而荣耀8X上的AI高铁模式，能实现京沪高铁5小时全程不掉线，让你在高铁上也能避免手机无信号、网络卡断的问题。此外，还有AI通话增强、AI降噪等贴心服务。

  从荣耀畅玩4X至今，荣耀X系列手机每一代都有着突破性的配置升级，为广大用户抢先带来旗舰级潮流科技的体验。荣耀畅玩6X是千元双摄像头普及者、荣耀畅玩7X是全面屏普及者，荣耀8X系列则带来“出现了不该出现在千元机上的配置”突破，实现全面超越。而此次荣耀8X上的激进战略，不仅体现了荣耀手机的“野心”，而且还提高了千元手机的用户体验。在未来，低蓝光护眼标准和AI通信功能或许将会被智能手机广泛运用。