自动驾驶需持证上路,测试比人考驾照还难

  【天极网网络频道】北京市交通委联合市经济信息化委、市公安局公安交通管理局等多部门发布《北京市自动驾驶道路测试能力评估内容与方法(试行)》及相关技术文件。根据文件要求，自动驾驶车辆在测试时需要设置相应的场景，只有通过评估之后才可以上路进行测试。

  如今，自动驾驶正在一步步从理想变为现实，各大厂商纷纷投入巨大的精力在自动驾驶上。那么，车虽然能自动驾驶了，但是也需要持证上路，对于这一评估，相对自动驾驶车辆而言，这场考试其实比人考驾照一样。

  按照规定，评估内容分为认知与交通法规遵守能力评估、执行能力评估、应急处置与人工介入能力评估、综合驾驶能力评估、网联驾驶能力评估等五个方面。也就是说，自动驾驶车辆也要通过交规理论、倒车入库、模拟上路等传统驾考科目的考核。最重要的是，自动驾驶车辆需要懂得交通指挥人员的管理。自动驾驶车辆可以根据道路交通指挥人员的手势行驶。

  另外，自动驾驶还需要具备在极端天气和特殊路段的通行能力，在雨雾天气或湿滑路面时，车辆应该能够感知周边环境，减速或者保持一定车速，并及时开启危险报警闪光灯。

  总之，评估中，车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务，还要考核对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。所以，车辆要通过测试，门槛比人考个驾照还高。

  但是，随着相关文件的发布，自动驾驶的未来自并不如想象中那样简单，还有很多专业方面等着各家企业去解决。不过，这个评估机制的发布，也更加认证了对自动驾驶的认可，相信自动驾驶汽车将会更快的来到我们身边。