北京车展：小鹏智驾有话说

  【天极网汽车频道】在2024北京车展上，小鹏的工程师对小鹏最新的智驾系统信息进行了小范围媒体解读，同时还在会上表示小鹏“陆地航母”将于2024年Q4开启预售。

  在智驾方面，2024年4月，小鹏汽车率先在欧洲完成了基于中国自研智驾系统的高速智能导航辅助驾驶(HNGP)测试，成为首个成功在欧洲测试验证高阶智能辅助驾驶系统的中国车企，XNGP全球化量产落地进程再提速。

  而在下沉市场中，小鹏即将推出 10- 15 万级别的A级汽车品牌，中国汽车行业第一个把AI智驾技术带到10-15万级别市场，提供同级最优智驾体验，并且面向全球。未来将把高阶智能驾驶带到这个市场。

  技术能力和行业地位，小鹏也是行业第一个量产高精地图的高速NGP方案、推出无图城市高阶辅助驾驶、XNGP全量覆盖259城市(截止4月17日)的存在。同时智驾事故率仅为人工驾驶1/10，56.9万公里NGP覆盖里程，高速/城快万公里被动接管一次* (*测试版本XOS 5.1.0，测试时间：2024年4月，来源于小鹏汽车实验室)。

  强大的感知技术：小鹏一致通过提升感知技术以应对更复杂的交通场景，例如夜间及恶劣天气看不清时，驾驶员可参考SR补盲，让用户更安心，安全无死角。小鹏采用行业领先的XNet 2.0 深度视觉神经网络在XNet1.0 能力基础上，XNet2.0 进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占据网络，做到了动态BEV、静态BEV和占据网络三网合一，是应用大模型具备时空理解能力。

  适逢北京车展，全球领先的科技咨询机构IDC发布了《智能驾驶能力评估，2024》。研究通过实车测试，形成对车企智能驾驶体验效果的综合评估。评估重点涵盖极越、理想、特斯拉、问界、蔚来、小鹏(排名不分先后)六个汽车品牌。在评估结果上，IDC 咨询具体解析了智驾背后的关键技术、重要功能发展趋势，可以作为重要的智驾选型指南与技术解读。

  IDC 本次评估重点关注品牌车型的七个维度能力，分别是智驾车型覆盖度、自动泊车、记忆泊车能力、高速 LCC、城区 LCC、高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶的能力现状。每个维度根据各项功能的实测效果进行 1-5 分打分，得分越高代表该功能实现效果越佳。可以看到，本次入选到报告中的汽车品牌整体表现不俗，各项功能普遍拿到了 3 分以上的分数。其中，小鹏凭借自身在 AI、智驾领域的长期投入和积累，已经能够将高阶智驾功能渗透至较低价位车型，并能够在城区等复杂路况具备突出表现，整体得到 6 项满分。问界也基于华为的技术优势，在记忆泊车、城区领航辅助驾驶表现不俗。极越、理想、蔚来等品牌在智驾方向的资源整合及持续加码发力，也在本次评估中取得不错分数。特斯拉由于功能开放受限原因，在本次评估中表现不算突出。

  纵观整体评估结果，可以发现入选研究的品牌，在自动泊车、高速 LCC 等能力上实力较为相近，但是在智驾车型覆盖度、城区领航辅助驾驶等功能上还是有不少差异。