第六次上市的星途ES：一款车，半部奇瑞高端化挣扎史

  【天极网汽车频道】7月20日，2027款星途ES正式上市。这场以圈速、制动、麋鹿测试为核心的发布会，因少了以往尹同跃的高调喊话，而略显平淡。不过，当“超级置换价16.99万元起”的PPT打出时，台下仍然响起掌声。因为业内都清楚：这已经是这款车在两年半内的第六次上市。

  事不过三的古训，在星途ES身上被反复打破。一款车六次上市，放眼中国汽车工业史实属罕见。这既不是营销噱头，也不是产品迭代快，而是星途乃至整个奇瑞高端化道路反复试错、不断校准的缩影。

  从“星纪元”到“星途ES”，从“舒适豪华”到“性能轿跑”，从顶配26.98万元到入门16.99万元，这款车的命运，就是奇瑞新能源转型的一面镜子。

  过去：五次上市，五次摇摆

  2023年12月，星途星纪元ES首发上市。它顶着“技术奇瑞的集大成者”的光环，是E0X高端原生纯电平台首款车型，拥有全系800V高压架构、全铝底盘、空悬CDC等，硬件规格拉满，售价21.59-29.99万元，直接对标蔚来、极氪，主打“舒适豪华”。

  但现实很残酷，初代ES均衡到没有记忆点，品牌溢价撑不起定价，智驾智舱表现严重落后，最终市场反响平平。

  2025年3月，增程版上市，起售价下探至15.28万元，用增程降低门槛，用续航焦虑缓解换销量。销量效果不错，却也进一步稀释了 "高端纯电" 的品牌定位。

  同年8月，2025款星纪元ES上市，顶配直降3.99万元，还推出了19.59万元的限量国际版，激光雷达开始下放，正式加入行业价格战。

  进入2026年，迭代速度进一步加快。5月推出2026款，全系升级大电池，标配FSD自适应悬架、猎鹰700智驾系统下放等。算下来到2027款发布前，星途ES已陆续完成五次大小上市。

  “星纪元”序列悄然消失不见

  伴随产品迭代的是品牌收缩。2025年底星途品牌焕新之夜上，“星纪元STERRA”标识被宣布取消，到2027款ES上，尾部彻底没有了星纪元字样，统一为“星途ES”。

  这意味着曾试图独立运营的新能源子品牌“星纪元”，正式被收回为星途旗下。未来星途将只保留ES(轿车+性能)和ET(SUV+豪华)两大序列，不再拆分任何子品牌。

  两年半时间，换了三条路线，试了五次水，星途在高端化的摸索过程中，ES作为最先发布的轿车旗舰，承载了所有的试错成本。

  现在：第六次上市，终于找对了赛道？

  2027款ES的第六次上市，最明显的变化是产品定位变了。官方定位其为“赛道级性能轿跑”，作为星途3.0时代战略的首次落地。

  27款ES上市只保留了三个车型，分别是增程302Max、增程255 Ultra四驱、和纯电860Max。全系标配激光雷达+猎鹰700端到端高阶智驾;全系采用前双叉臂+后五连杆全铝底盘，偏运动化调教，强调赛道级性能标签;全系搭载高通骁龙8295P+灵犀智舱2.0，AI大模型座舱体验提升。官方指导价17.99-20.99万元，叠加1万元置换补贴后实际落地16.99万元起。

  这次调整，本质上是为了规避与智界品牌的内部竞争。

  众所周知，奇瑞董事长尹同跃多次对外公开表态：“智界是奇瑞集团最高层级的战略布局”。这就导致星途的地位很微妙，两者都做高端新能源，如果都走“科技豪华”路线，必然左右互搏，内卷内耗。

  因此，星途3.0转型定位“全球性能豪华品牌创新者”，通过签约勒芒赛事、ES运动化调校、主打赛道基因等一系列操作，就是在建立与智界完全不同的品牌人设，形成差异化。

  智界讲高端科技，讲华为智能;星途讲底盘驾控，讲奇瑞性能。

  一款车背后的奇瑞品牌金字塔

  随着星途ES的多次调整后，整个奇瑞集团新能源矩阵排兵布阵逐渐清晰。

  塔尖：智界——奇瑞与华为深度合作的最高端品牌，搭载华为全套智能驾驶和智能座舱解决方案，主打极致科技体验，定价30万以上，承担品牌天花板和技术标杆的角色。

  次高端：星途——奇瑞完全自主可控的高端品牌，主打性能豪华，搭载自研飞鱼底盘、猎鹰智驾、鲲鹏动力等核心技术，定价18-30万区间，承担自主技术高端化和全球化出口的重任。

  主力：风云品牌——奇瑞新能源的走量核心，覆盖10-20万主流市场，轿车、SUV、MPV 全矩阵布局，依托鲲鹏CDM混动和犀牛电池技术，是奇瑞新能源销量的基本盘。

  差异化：捷途+iCar——捷途主打“旅行+越野”赛道，iCar面向年轻用户做个性化纯电小车，各自在细分市场突围。

  这套体系当中，星途依旧至关重要。它上承智界的技术溢出，下接风云的技术下放，是奇瑞自研技术的“首发高地”，而ES作为星途的旗舰轿车，就是这个技术下放链条的第一环。六次上市看似折腾，实则都是奇瑞新技术的量产落地试验。

  未来：第六次上市，才是新起点？

  两年半，六次上市。星途 ES 的故事，无疑像一部微型的奇瑞高端化编年史。

  “一款车反复炒冷饭”，放在任何品牌身上都极其罕见。但也透露出奇瑞对这款车底子的高度认可，不愿放弃好牌，宁愿反复打磨，这正是“技术奇瑞”对产品死磕的深刻体现。

  对星途来说，第六次上市显然不是终点，而是找准定位后的正式起跑。性能赛道能否帮星途跳出 “高端奇瑞” 的认知桎梏，只能让时间来给出答案。